20xx年“4.23”胶济铁路特大交通事故梦魇还未离我们远去，温甬线“7.23”特大动车交通事故又紧接而来，一个又一个血淋淋的拷问着我们：究竟中国的铁路怎么了?8月份开始铁道部要求广大铁路工作人员要开展由上而下的大反思，大检查工作。本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“7.23”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列网车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。

一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的'岗位也是很重要的，虽然我们的工课件下载作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常情况，我们就要在第一时间处理故障，减少事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影响行车，打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事，因为监盘认真所以处理还是比较及时的，防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真，就很可能无法发现事故预兆，当发现的时候很可能就是跳闸的时候了，那么肯定会影响接触网供电的，也很可能影响行车，大乱局运输秩序。所以，我们的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。

作为变电所的所长，是兵头将尾，更应该发挥好自己的带头作用，但是当所长已经一年了，我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题：

1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。

2、好人主义严重。当所内发生违章违纪或工作不认真的情况，都是以批评为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦范文网识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。

2、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。

?加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。

总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加范文网以改正，以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。

违章的心得体会篇2

杜绝“三违”，从我做起

每一起安全生产伤亡事故的发生，都源于人的不安全行为、物的不安全状态、管理的缺陷和环境因素。在这四种导致伤亡事故的原因中，最主要的原因是人的不安全行为，即：“违章指挥、违规作业、违反劳动纪律”，也就是我们通常所讲的“三违”。

把“三违”列入引发企业伤亡事故的祸首，是因为，一旦造成事故，轻者个人痛苦，重者致残、甚至付出生命和家庭破碎，不仅给企业造成经济损失，而且会给社会带来不良影响。

在机械加工企业，表现在员工身上的“三违”，具体包括：生产作业环境存在隐患，领导强令开工；生产经营管理人员发现违章不纠正、不制止；审批签发作业许可票不认真、走过场；员工进入作业场所不使用劳动防护用品；操作设备不遵守安全技术操作规程；特种作业人员上岗无安全资格证；串岗、睡岗、不服从管理等多种形式。这些形式各异的“三违”屡禁不止，究其根底，症结在人，从管理者、到操作者，如果人的安全意识出了问题，没有把安全的“弦”绷紧，“三违”也就不请自到。

从许多的“三违”案例lie分析看，凡是发生“三违”的员工，普遍存在着侥幸、麻痹、蛮干、冒险、从众、不服等心理和习惯。

侥幸：认为自己“点正”、有“运气”，别人出的事，不会落在自己的头上；

麻痹：老经验、老资格自居、自认闭着眼睛都能干；

蛮干：嫌麻烦、图省事，不遵守规章、不执行操作规程；

冒险：明知有事故危险，也不听劝阻、照做不误；

从众；别人都这么干了，我怎么不可以；

不服：单位的管理制度奈何不了我，“我爸是李刚”；

举出的这些例子和分析只是“三违”中的一个侧面，不过，仅从这个侧面的记载里，已经造成了多少无法弥补的悔恨，印证了多少生命的失去。

若干年前发生的事故总是历历在目。某车间主任带领员工清扫室外卫生分担区，由于杂草较多，就下令用火烧除。忽然，阵风将火势扩大，引燃了不远处的库房，烧毁了大量物资，主任被查入狱。还有，在一个120人的车间，有位浓眉大眼、皮肤白皙、体格健壮的小伙，午间休息时，独自在车间操作镗床；由于镗床转动的刀速很慢，他在没有停车的情况下，用卡尺测量工件，被转动的刀杆缠住工服卷入了机器，当工友把他解救下来时，已经没有了呼吸。再有，一位刚刚结婚40天的机修厂电工，去维修锅炉控制间的照明。他进入控制间，没穿绝缘鞋、没戴防护手套，就踩上了凸于地面的铁管，在手握220伏电源线的瞬间，被电流击中心脏而亡，听到噩耗的新娘一下晕倒在地。一波未平一波又起，在那秋未，令人唏嘘的一幕发生在运输车班。两位30出头的哥们，为了参加朋友的聚会，违反单位车辆“三交一封”管理制度，擅自将车辆开出，奔驰在外环路上。由于超速，撞在黎明湖边的一处灯杆上，结果，一车2命，车毁人亡。至此，孩子失去了父亲、妻子失去了丈夫、父母失去了儿子，白发人送黑发人的场面欲哭无泪。

可是，时间不能倒退，过去也无法挽回。

俗话说，一根再细的头发也有它的影子，一个再小的事故也有它的苗头。四个悲剧，哪一个起因不是因为“违章指挥、违规操作、违反劳动纪律”而酿成事故。

因此，杜绝“三违”是保证员工生命安全的长久之计，前提是落实防范措施。首先，要建立健全安全管理规章制度，完善岗位安全技术操作规程，明确安全规范标准和管理规定，把“三违”纳入个人绩效考核，形成由上而下的安全管理体系。其二，各级领导干部要不断创造安全条件、改善生产作业环境，优化设备设施、提高工艺水平，通过以身作则和示范，引领全体员工，自觉杜绝“三违”。其三，要加强员工的安全培训，并且，要有针对性、实际性，不能“胡子眉毛一把抓”；要因地施策、因人而异，既要开展技术操作的入心，也要开展安全意识的入脑培训。其四，要经常深入生产作业场所、关键区域、要害部位、岗位，对照安全管理标准、技术规范，进行全方位、无死角的监督检查，打造互相关注、互相提醒；互相督促、互相诫勉；全员参与、齐抓共管的格局。总之，杜绝“三违”必须综合管治。

“前事不忘后事之师”，企业实现安全生产平安、保障员工生命安全，杜绝“三违”是必由之路。让我们为了企业和谐发展，为了珍贵的生命和幸福的家庭，杜绝“三违”，从我做起。

违章的心得体会篇3

“安全第一，预防为主”是安全生产的总方针，是反习惯性违章的基本准则。今年6月是全国的第xx个安全生产月，大庄项目部结合“科学发展、安全发展”的活动，按照漳山公司安环部的安排，开展反习惯性违章大讨论活动。以下是我自己通过开展反习惯性违章活动的一些心得体会。

反习惯性违章旨在保护员工生命安全。可一些员工认为“反违章是安环部门和领导的事情”，与自己不相干，对之缺乏主动性、积极性。也有部分员工认为，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。还有员工觉得，领导又没有授权，不太好意思反“他人的违章”，于是对眼皮底下的违章视而不见。事实上，反违章人人有责，没有旁观者和局外人。

反违章是保障自己不受伤害。一个人生存的首要前提就是要保护自己不受伤害，而他人的违章却能对自己构成伤害。电力的特殊性和施工环境的复杂性，决定了员工时刻都在与安全打交道，因此，不仅自己不违章，还要随时注意同事是否违章，是否对自己的人身安全构成了威胁，随时做好不被同事伤害的准备。

反违章是保障同事生命健康。保护同事的安全是义不容辞的一种责任。如果因为自己的粗心大意、工作失误伤害了同事，自己定会抱憾终生。因此，工作中，要特别要注意危险源辨识，随时注意自己的工作是否危及同事的安全。同时要多留意观察周边的安全情况，时刻提醒同事，发现“三违”行为要敢于及时制止，不能碍于情面说不出口，不能有“只管自己门前雪，不管他人瓦上霜”的念头。

反违章是遵守安规的体现。安全生产，成于众人之力，毁于一人之手，一人把关一处安，众人把关稳如山。安全生产是全局性的工作，所以反违章必须人人参与、人人为之负责。安全规程就明确规定：工作班成员必须“认真执行本规程和现场安全措施，互相关心施工安全，并监督本规程和现场安全措施的实施”。可见，对于习惯性违章，每个员工都有权监督、制止。看见习惯性违章行为不劝说、不制止，本身就是一种习惯性违章的体现。

违章的心得体会篇4

安全生产反违章管理开展以来，班组每个员工的转变有目共睹，纪律、作业标准、创新改善、隐患排查、互联互保、个人安全意识都有了显著提高，过去的我们都不太理解，为什么管那么多，搞好生产就行了啊！但是通过学习了解历年安全事故回顾，那一个个血的教训，让我们铭记于心，引以为戒，有一个显著的变化就是安全事故起数每一年都在降低，真正做到高高兴兴上班来，安安全全回家去。

“反三违”，最终目的不是为了处罚谁，而是为了警醒全员、规范作业行为达到标准化，杜绝违章行为，防范事故发生；每一个三违通报不是为了曝光谁，而是告诉所有人这个行为或事件的严重性，达到、处理、整改、提升，防止“以罚代管”或“只管不罚”。当然也要做到公平公正，以及公开。

“反三违”不是某个人的事，也不是为了完成任务而去执行的事，反三违的必要性在我认为实属安全生产重中之重，我们每个员工都应当坚决抵制各类违章行为，做到真正的`四不放过，违章原因不清不放过，责任人员未处理不放过，整改措施未落实不放过，相关人员未受到不放过，这也是联保互保机制的一个体现，在违章面前没有情面可讲，因为我今天的放过有可能就会造成明天的你受伤害，不止你自己，家人、朋友、公司、以及我们这些奋战在一线的同事都会受伤害，所以，面对违章请不要再考虑是不是会得罪谁，讲什么情面。

我们必须认识到，安全无小事，伤害你我他，小问题往往就会造成大事故，擎天大厦毁于蚁穴，所以严查严防必不可免，需要所有人深刻认识三违的危害，积极配合支持反三违，细节决定一切。我的心得总结就是：反三违管理必须严查、深究、、反省、处罚、整改、总结、观察。

违章的心得体会篇5

防城港供电局各部门全面开展安全生产反违章大反思大讨论活动，旨在进一步深刻汲取事故事件教训，增强广大员工的安全意识和安全技能，积极落实防范安全事故事件发生的各项措施。

讨论会上，该局各部门以“反违章”为重点，认真学习了相关安全事故事件案例，对每起事故事件的违章事实、违规经过、发生原因进行了深入思考和分析。对照事故事件暴露的安全缺失问题，大家分别结合本部门实际，比对了在安全风险评估、安全抽查检查、现场作业违章中暴露的问题，提出了一系列杜绝人身事故和防范误操作事件有针对性的措施。对照事故事件暴露的安全责任不落实、安全培训不到位、规章制度执行不严、现场作业安全管理组织松散、安全监督缺失等问题，各部门要求大家结合本人日常工作，及时反思是否存在管理失职、错位和不严格落实安全生产组织流程责任等问题，并就如何改进管理环节自觉遵守规章制度撰写心得材料，从达到举一反三、防微杜渐的效果。

除此以外，该局各级安全生产第一责任人亲自部署，全程指导本辖区内的安全学习和专项学习活动，促进践行“治理违法违规，确保人身安全”，让安全生产理念在广大职工心中扎根。

违章的心得体会篇6

近期公司安全生产现状不容乐观，特别是11.18事故至今又发生多次机组非停事件。公司的安全生产局面转向低谷，形势严峻。同时也暴露出诸多问题。值得我们每个人反思。首先作为灰硫专业的一名班长，我深刻检讨，特别是针对11.18 #4机组非停事件，我难辞其咎。

作为一名班长，在长期稳定运行的情况下，淡化了危机意识，遇到事故，未能作出正确判断，未能预想到事故发生的严重后果。班组成员培训不到位，安全意识淡薄。应对突发时间能力差。对异常情况不敏感。未在第一时间内采取有效措施，思想认识不到位，处理问题不果断，导致事故的.扩大，最终导致#4机组非停事件的发生。

痛定思痛，11.18本身是一起完全可以避免的事故，但却由于自身的疏忽、和判断失误等原因，造成了惨痛的后果。再回过头来看看这些工作中的失误，造成这一切的还是自身的安全意识存在问题。

通过事故的发生，我深刻反思到自身的不足。在今后的工作中从要自身做起，增强自己的安全意识和责任意识，贯彻落实安全生产的各项规章制度，严格按照相关规章制度作业。加强专业技能学习和培训，提高技术水平。加强事故案例学习，吸取教训。认真开展班组三讲一落。吸取沉痛的经验教训，将各项事故案例结合到实际工作中，遇到易发生问题或漏洞的环节，提高警惕，加强监护，结合个人经验，防范事故于未然。严格要求自己及班组成员，认真工作，恪尽职守。

通过各类事故我反思很多、很多，沉痛的教训告诫我们要举一反三，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出成效。

违章的心得体会篇7

一、安检部门要有针对性的对习惯性违章开展活动

督察办人员每天零四点班要有不少于1/3人员入井督察，督察办要打破常规方式，以班中突击督察、边缘死角岗位督察、专项集中督察为主，每天对问题跟踪落实，矿早会通报，重复隐患立即责任追究；每周要对督察情况进行汇总，安办会进行汇报。

二、采煤、开掘、安全、机电、一通三防和防突、地测、生产等战线要立即针对本战线的薄弱环节

开展查摆习惯性违章活动，重点查处施工过程中的'“三违”行为，把排查情况上报安检科，4月24日前完成，4月25日安办会分战线进行汇报。

三、生产战线业务科室人员要多上零四点，周六、周日零四点业务科室要按上报分工表不间断下井排查

排查情况报安检科备案，安检科进行核实，弄虚作假的，对责任人进行责任追究。

四、全矿有下井指标副科级、及以上领导干部要认真深入现场

实施过程管控，查处违章行为，每月查处“三违”指标不少于两人，4月20日—30日查处“三违”指标不少于一人，当月未完成指标的减发安全风险抵押金的50%，每少一个指标对本人罚款50元，并扣1分，弄虚作假的进行追究，每月最后一次安办会进行通报。连续两个月未完成“三违”指标的，由纪委、组干部门对其按规定进行问责。

五、安检部门要对“三违”人员进行梳理

月度内两次以上（含两次）“三违”人员、严重“三违”人员要立即脱产停岗，送职教中心“三违”学习班进行安全知识学习，时间不少于一周，考试合格后，方可上岗。

六、“反事故、反习惯性违章”安全活动期间，对发生事故的单位要加大处罚力度

处罚力度上靠一级，月度内发生两次以上（含两次）事故的单位，不予兑现单位当月安全风险抵押金，相应业务科室全员减发当月安全抵押金50%，由宣传科、电视站进行公开曝光。

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