近期，为进一步提升安全管理水平，确保安全生产持续稳定，重点维修车间结合车间安全生产工作，开展了安全风险大家谈活动，经过大中修和焊接施工过程中存在的安全重点风险源排查，以及时发现和消除安全隐患。并认真学习了段有关'安全风险管理'的文件精神，深刻领会了通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全为目的的指导思想和主要内容。

通过此次活动和有关文件精神的认真学习，要不断强化全员安全风险管理意识，开展安全风险控制活动，用风险理论来指导安全生产实践。针对近期天气异常、设备变化大的实际，准确研判安全风险点，采取有效措施，狠抓安全风险控制责任落实，全力确保运输安全万无一失。

此次'安全风险管理大家谈'活动，使全体干部职工切实把'三点共识'、'三个重中之重'和安全风险意识根植于思想深处，明确了两个认识，即：安全风险可以砸了自己的'饭碗';风险管理可以保住自己的'饭碗'.通过统一干部职工的思想认识，为确保安全奠定了坚实的思想基础。

为确保风险点判定准确，车间要求工区每日的安全预想，要做到人人知道安全风险点、人人参与风险控制。我觉得应该按照'简单、实用'的原则，结合现场作业实际，制定了线路工、道口工、探伤工、焊接工等主要行车岗位安全风险卡和管理人员风险职责，做到'一人一卡，一岗一卡',要求上岗人员必须熟练掌握风险卡中安全风险点和控制措施。

当前要面临道岔大修工作，要加强民工的安全教育培训工作，特别要加强近期（节后刚回来）的安全教育培训工作，重点检查施工过程中作业防护问题，走行轨摆放要'平行',坡度要控制好，确保施工过程中安全可控。封锁前慢行阶段的准备工作，必须严格按章办事，严禁准备工作过头。气割作业时，氧气与乙炔的摆放距离需大于5米以上，完成气割后将氧气与乙炔转移至安全地点。高行程起道机要同起同落，每机一人负责操作机械，一名职工配合才做并注意指挥人员口令、手势，一定要有专人统一指挥，枕木垛垫实，摆放平整。

安全风险管理是系统性工程，以'安全第

一、预防为主、综合治理'的思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学研判，科学制定管控措施，最终实现消除安全风险的目标。

重点维修车间

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突出'问题'管理消除安全风险——'安全风险管理大家谈'体会文章

安全生产是铁路运输永恒的主题，2024年年底全面推行的安全风险管理目的正是基于确保安全生产的有序可控和基本稳定，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，以强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险。

（中华铁道网通讯员曹伟英）安全生产是铁路运输永恒的主题，2024年年底全面推行的安全风险管理目的正是基于确保安全生产的有序可控和基本稳定，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，以强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险。铁路安全风险管理与传统安全管理最大的区别就是在安全管理模式上，后者侧重问题分析，前者更强调问题的超前防范，即突出问题管理。'问题'管理不是企业追求的高层次管理，但却是铁路安全管理最直接、最有效的管理方式之一。

一、突出'问题'管理，要注重培养'问题'意识

安全管理中存在的问题，大致可以分为呈现型、发现型和创造型三类。呈现型问题是一些给定的比较低级的问题，问题的解决者只需按图索骥，就能得到与标准答案相同的结果；发现型问题是自己发现或由自己提出的，这类问题有的有已知的答案，有的可能没有现成的解决办法，要通过思考或创造才能够解决；创造型问题是人们透过现象看本质的过程，这类问题是人们创造活动的基础，是问题的高级形式，在安全生产管理的实践中，它通常是带有共性的、全局性的重大问题。在日常工作中，我们经常会碰到一些难以解决的实际问题和理论问题，并由此产生一种怀疑、困惑、探索的心理状态，这种心理状态又驱使我们积极思考，不断提出问题、分析问题和解决问题，这种问题型的思维方式，就是'问题意识'.

'问题意识'在铁路运输安全管理活动中占有非常重要的地位。它不仅体现了各级安全生产管理者思维活动的活跃性和深刻性，也反映出管理者思维的独立性和创造性。强烈的'问题意识'是思维的直接推动力，也是管理活动不断深入的推动力。因此，作为管理者，对安全生产中存在的一些不良现象和问题，应该提倡多问几个'为什么',以有效地促使管理主体对隐藏在现象背后规律或缘由的探索；多提几个'怎么样',以引起对形成安全生产顽症过程的理性思考。所以，发现问题是问题的基础。管理心理学理论中一个极其重要的观点是：无论是自然科学还是社会科学，很多重大的发明或创新，与其说是问题的解决者促成的，毋宁说是问题的发现者促成的。没有问题意识，没有发现问题的'眼睛',没有强烈的责任心，安全管理活动将成为无本之木，无源之水。

二、突出'问题'管理，要强化'问题意识'的作用

'问题意识'的重要性早已引起人们的注意。早在二千多年前，孔子就要求自己和学生'每事问',他高度评价'问题'在学习中的价值及提问的意义，认为'疑是思之始，学之端'.同理，在安全管理中，具有良好'问题'意识的管理者常常会对存在的问题，思考'是什么'、'为什么'、'怎么办',为解决这些问题进行多方面的探求。同时，具有'问题'意识的管理者不只关心问题的结果，更会注重为解决问题而去获取新知识或创新新方法的过程，从而有利于促进管理者管理水平的不断发展。

强化'问题'意识有利于管理者良好管理风格的形成。在安全管理的实践中，往往会遇到这样的情况：针对安全生产中存在的大量问题，由于选用了一名好的管理干部，一名具有良好管理风格的领导者，对影响安全的问题通过调查分析研究，找出问题的症结所在，果断、坚决地解决问题，使安全管理活动富有成效；反之，如果一个单位本来安全生产形势比较稳定，但是由于选用了一些自身素质、事业心、责任感和管理风格都较差的管理者，也可能造成大量的新问题的产生，使事故接二连三，这方面的教训是应该汲取的。要提倡各级管理者做安全生产的'智者',要善于吸取别人的事故教训，要养成研究分析安全管理中存在问题的习惯，要树立扑下身子、硬起手腕抓管理的优良作风，培养良好的管理风格。

强化'问题'意识有利于管理者创新能力的培养。人是安全生产的主体，是安全生产最根本、最关键和起主导作用的因素。有了富有创新能力的队伍，安全生产就有了坚实的基石。在管理者创新能力的培养中，发现问题、提出问题的能力至关重要。不善于提出有质量、有水平的问题，就谈不上对安全管理的创新。因为一切创新都始于问题的产生。因此，'问题'意识是发现问题的前提，是新的管理思想诞生的摇篮，是创新精神的萌芽。

用盛部长的话说：铁路是一部大联动机，各种行车设备连续运行，百万职工日夜不间断地工作，社会治安环境和气候环境经常变化，影响安全的风险因素不断增多，尤其是在路网规模不断扩大、高铁迅速发展、新技术装备大量投入使用的情况下，安全风险问题更加凸显。突出'问题'管理，着力解决并破除铁路安全基础薄弱的'顽疾',应该就是构建好了安全风险控制，也就是实现了最大限度减少或消除安全风险的目的。

请大家写心得体会篇2

近日，中共中央办公厅，国务院办公厅印发了《关于全面推行林长制的意见》，意见的提出，是深化贯彻落实“绿水青山就是金山银山”这一理论的深度实践。全面推行林长制，让国家的每一寸林地都“有人可管，有人可治”。

我国疆域辽阔，但森林资源面积小，资源数量少，地区分布不均。过去，对森林资源过度开发利用，使得森林资源储备越来越少，因而对森林资源开展保护迫在眉睫。位于河北省的塞罕坝地区，历史上是个山水富饶、资源充足的宝地。后来由于各方面的原因，开垦放牧、乱砍乱伐等破坏行为，使得“万顷林海”变成“荒无人烟、鸟兽难寻”的地方。塞罕坝的典型例子让我们深刻认识到“没了青山，不会有柴烧”。森林资源的保护任务重大，使命艰巨。

全面推行“林长制”就是对过去经验的总结。近些年，我国全面推行“河长制”，保护水资源，维护水环境，治理水污染，取得了良好的收益，使得河流有了更好的治理。吉林开展了河湖清“清四乱”，持续改善河湖面貌，解决河道顽疾，让过去的“污水沟”变成干净河道；重庆推行了河长制，推行“一河一长”，治理了水土流失，减少了入河泥沙量；深圳市成立志愿者河长联合会，联合各方力量，保持水土，取得了成效。取其精华，弃其糟粕，博采众长，古为今用。如今，林长制也是在过去的实践经验基础上的继承和发展，我们应不断探索，不断深化，落实“林长制”，保护好森林资源，形成长效机制，助力林地保护新发展。

全面推行林长制不仅仅是一句口号，更需要各个地方、各个领域、各个环节因地制宜，依靠制度优势，“先试点，后推广”。譬如，根据各地实际气候、水源、土壤等地理条件因素，通过专家开会论证，科学治林，依法治林；通过制度约束，建立林长会议制度，设立市、镇、乡三级林长，每一季度开展工作进度审查，依靠系统完善的考核审查机制，激发各级“林长”活力；建立投入保障机制，完善公共财政支持林业的政策措施，加大林业建设项目投入。各地依据实际情况，加强人力、物力、资金等方面的支持力度，使得护林任务有坚实的基础；开展义务植树等志愿活动，持续加强“护绿”，坚持人工造林，项目造林相结合，实现造林绿化；设立林长制公示牌，标明森林资源概况、林长职责、监督电话等内容，接受群众监督。全面推行林长制，还需要适应各地的实际，不断摸索出一条科学的，可行的森林资源保护的长效发展道路。

留得青山在，不怕没柴烧。想要破解生态环境保护难的怪圈，全面维护绿水青山，不能仅仅依靠政策的维护，还需要转变人们的思想观念，培养大众的生态保护意识。需构建和完善教育系统，通过教育的手段，提高人们的生态保护意识；广泛开展生态环境保护实践活动，营造良好的环保意识氛围；发挥舆论媒体的宣传作用，在潜移默化中转变人的思想观念。

?关于全面推行林长制的意见》出台目的不仅仅是作为一项政策，更需要公众对于生态保护具有强烈认同感，增强行动自觉，形成全社会参与生态保护的合力，共同为子孙后代造福。

稿源：荆楚网

作者：丁钰

请大家写心得体会篇3

为期十五天军训结束了在这十五里，我们有喜、有泪、有欢、有苦，真乃五味具全了。军训让我们洗涤去许多的酸甜苦辣，我愿意记得这些军训中的生活将是我生命中的美好回忆。

军训的日子就把自己当部队的军人看待了，在这里有中命令是绝对的服从，在这里有种纪律叫：绝对严明。虽然条条框框，却把人训练的堂堂正正，犹如中国的汉字，横平竖直，坦荡有力，在这里没有个人的魅力，只有团结的力量，在这里没有婉转的歌喉，却有高歌荡气的回肠。

军训的日子虽苦，却像咖啡一样可以品尝出浓浓的滋味。我原先认为不行的，它却考验了我并告诉我要坚持到底，胜利终将属于有信念的人。每天的军姿站立，我知觉的时间已不在是时间，纵然两腿发酸却换得一身挺直。每次的坚持到底都会让我超越自己的感受。有过斜风细雨的洗淋却没有潮湿我火红的心，有过炎炎夏日的直射，却没有像晒黑皮肤一样，晒着我的执着。如果没有这种训练，我都不止到片刻的休息都会成为一种施舍，与平时休闲时间相比，那叫做真正的“奢侈”。

军姿展现的是军人的风采，也展现出的义愤从容之美，坚定之心，硬骨傲苍穹，笑傲风霜雪，你会觉得有股浩然正气贯长虹。如果青春是精品，那么军姿就是美丽。

也是军训让我体会到了军人的感受，当身边响起“说句心里话”时，我的眼中蓄满了泪水，我想当兵的人多少个日日夜夜听到这首歌也会黯然落泪吧。他们放弃了家的温暖，亲人的怀抱。这不能不说是伟大的业绩，他们是和祖国的星星一起，熠熠闪耀在我们上空的云层之上。我已经没有理由抱怨生活的枯燥与乏味。每天要过得充实有意义，有益于别人，有益于自己。因为有这样一个群体肩负着比我重十万倍的责任。因为有种生活比我艰苦十万倍。我也应该以军人的姿态展现在诗人面前。

军训只是逝去了我青春年华的一点点，但逐渐长达成熟的我更加渴望保有持久身的军训体验。军训磨练了我的意志，把我们的部分生活推到了极限，是我的精神随之焕然一新。它将会延伸到我人生的每个春夏与秋冬。军装最美丽，军歌最嘹亮，做军人最自豪，而军训的日子就像风雨过后的泥土，先辈洗刷，然后拙见沉淀直至溶入我生命的最底层。

请大家写心得体会篇4

一是对安全风险管理的重要性有了更加深刻的思想认识。安全风险管理的本质是对安全生产过程中的安全问题进行防范、发现和处理，切实有效地发现和解决安全问题，实现对安全生产的有效控制。主要是通过安全风险意识培育、安全风险识别研判、安全风险过程控制、安全风险应急处置等环节，达到安全管理的超前防范。通过对参与生产的人员进行安全意识培育，对影响安全生产的不安全因素及时的进行预警、对生成产过程中进行严格的盯控、对突发事件做好应急处置，从而达到安全生产的目的。

二是对安全风险管理还需要进一步加强。其一是加强安全风险管理意识培育，安全风险管理在实践过程中，最大的风险在于缺乏安全风险意识，没有风险意识，就不能主动发现问题，更不能有效地进行超前防范。所以进一步加强安全风险管理意识培育，是安全风险管理的关键。其二是需要不断规范、完善日常工作管理各项制度，做到制度健全、分工明确，责任具体，形成工作标准，纪律严明、考核严格、积极文明的常态。同时强化互控、卡控机制，实现安全持续稳定。

其三是进一步强化全体人员的安全风险管理意识，开展安全风险控制活动，用风险理论来指导安全生产实践。让“大家谈”活动成为干部职工自我安全教育的过程，成为统一思想强化共识的过程，成为明确思路找准对策的过程，成为消除隐患补强措施的过程，为深化安全风险管理，确保全段安全生产持续稳定提供有力思想保障。

通过开展“安全风险管理大家谈”活动，进一步提升了我对铁路安全在经济社会发展和人民群众生活中重要性的认识，增强对铁路实施安全风险管理重要意义的认识，进一步强化了自身履职尽责、遵章守纪的自觉性。明确了自身工作重点，把控安全关键，夯实安全基础，为确保全段安生生产贡献一份力量。

请大家写心得体会篇5

安全！我不知道大家是怎么理解这么词的涵义的，但是我知道安全对于一个通信行业的工作者来说是多么的重要。通信安全涉及到各行各业千家万户，安全工作千万不要掉以轻心，它不仅关系到我们个人的安全，也关系到他人的安全。通信职工队伍是一只能吃苦，讲奉献的队伍，这是我们从事通信工作以来最大的感受。为了确保通信施工安全，为了规范通信施工市场，我们我们通信职工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全时时刻刻记在心头，那么我们职工的生命就会受到威胁，因为大家都知道“水火无情”，但如果对安全麻痹大意，某些电力设施就像一个隐形的杀手。我更想说的是，工作在生产一线的工人责任重大，我们每一个人都关系着一个家庭的幸福，我们的安全，牵系着母亲的心，牵系着儿女的心，更是维系着幸福家庭的纽带！我真心期望，每一位通信施工工人，在工作的时候，千万要当心，为了自己，为了家庭，为了孩子，保护好自己，杜绝一切悲剧发生，工作前一定要进行“三措一点”的分析，千万不要违章作业，真正的做到：“高高兴兴的去上班，安安全全的回家”，因为安全责任重于泰山。

我们要把“安全重于泰山”牢记在心头，树立“居安思危”的忧患意识，把安全提到讲政治的高度来认识。

我们每一个通信施工职员都不能高枕无忧，一定要不断的加以改进。通信施工事业是充满朝阳的事业，通信施工企业是不畏艰苦、团结协作、无私奉献……

请大家写心得体会篇6

说是对军训的感想，倒不如说是自己在这一天中的心路历程。

今天早上是我第一次以一中一年六班学生的身份进入这个将伴随我3年的校园。但一想到我今天是来军训的，又让我觉得有些浪费在校园里的时间，总觉得军训是件很没意思的事情，就是站一站，走一走，跑一跑，规矩还多的要命。可在新生动员会上，教官们那整齐的脚步、那洪亮的声音、那飒爽的英姿都深深地印在了我的脑海里。它们似乎在告诉我：团结在一起的人才是最美丽的!随后，我们便一军姿的学习开始了今天的军训。“脚跟靠拢，脚尖张开成60°夹角，膝盖并拢，不能留有一点缝隙……”教官句句精细的描述，让我真正了解到了军姿是多么的严整，同时也感受到了他们曾经受到的苦与累。

刚把军姿训练的差不多了，又多了个小碎步。当时在我看来，那就是一个简单的跺脚。可当我们全班同学认真快速地做着这个“跺脚”运动时，脚下传来的声音却出乎意料的大。这时的我，才最深刻的明白团结对于我们的意义。团结的力量是巨大的。虽然在现今是个充满竞争的社会，但团结却仍是不可缺少的。特别是对于我们学生来说，在求知的路途上就需要同学之间的团结，来对付大家遇到的各种困难与挫折，齐心协力从自己或他人的困难中学习、吸取经验。“赢得胜利的方法是团结，而并非竞争。”其实这次军训，我们不仅仅要锻炼自己的体质和意志力、端正学习态度、培养良好的习惯，还要培养我们的团队意识，增强我们的集体荣誉感。一个班只有团结在一起，才能叫做一个班。我们必须知道，有些事物会比自己的个人利益更重要，就如班级的荣誉。我们应该以自己的努力去维护它、给它增光添彩……

该唱学的军歌了，我张大喉咙，大声地唱着这耳熟能详的歌——《团结就是力量》。看着大家如此卖力地唱着，相信我们一年六班一定能成为一个团结的大家庭!……

军训是一种苦，但却是“苦口良药”。如果你能憋足气喝掉它，那么它对你的一生都将会有无尽的益处。

让我们用一颗学习的心去面对军训的“教导”吧!

请大家写心得体会篇7

第一次总给人奇妙的感觉，第一次还可能蕴含着深刻的道理。我尝试的第一次，不仅学到包饺子的方法，而且还学到了生活中的道理。

那是一个风和日丽的早晨，母亲忙着整理卫生及准备去市场买菜包饺子。看到母亲辛勤的背影，作为女孩子的我，总应该帮母亲做点什么吧。“今天我一定要学会包饺子”，我发誓道。然后等待着母亲买菜归来。

半小时过去了，母亲终于开始做饺子馅了。她在一边忙着，我在一旁参合着：“妈妈，需要我做点什么吗?”母亲连看也不看我一眼，“一边去，别碍着我，让老妈少操点心。”我不服气，当母亲做完馅料，我就拿起饺子皮，开始包了。唉，破了，馅儿放太多了。我不服输，拿起第二张皮儿，包着一点小小的馅儿，学着母亲把两边的皮对接，然后从右往左打皱褶，最后一捏。眼看“杰作”就要诞生了，就在这时皮儿又破了。唉，怎么回事?!母亲看到我焦急的样子，急忙说：“做事情就应该有耐心、细心，哪能像你这样，这么粗鲁，哪像一个女孩子?”这一次，我一定要包一个和母亲包的一模一样的饺子。我拿出第三张饺子皮，在手里放平，然后舀起不多的馅儿，左一边右一边照着母亲的方法，小心的包起来。“哦，成功喽!”拿着自己包的饺子高兴地在房间转来转去。这一刻，我太兴奋了!

当我吃着自己包的饺子时，心里美滋滋的。从中我感悟到：做事情就像包饺子一样，把大困难分解成几个小困难，一步步认真地完成，就没有克服不了的困难。

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